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Videos de la bicicleteada por el Riachuelo

El pasado 19 de Diciembre se organizó una bicicleteada por el Riachuelo, partiendo desde Vuelta de Rocha. Este paseo cuyo objetivo es el de mostrar el valor cultural y ambiental de la cuenca fue organizada por Acumar y liderada por Fabio Marquez.

Les compartimos algunos videos con parte del recorrido por el que transcurrió el evento.


Un repaso de los cambios que sufrieron las ciudades en el año de la pandemia

Caro Huffmann nos trajo su columna de Urbanismo en la que hizo un repaso de este año tan especial, la reivindicación de los espacios barriales y de cercanía y la relevancia que cobraron conceptos como los de “ciudad de los 15 minutos”, peatonalización y la importancia del ciclismo urbano. Cerró con una invitación a conocer un espacio recuperado bajo la autopista en la calle Defensa en San Telmo.

Caro Huffmann

Temporada 7 | Episodio 42

En el anteúltimo programa de la séptima temporada entrevistamos a Dani Cabezas y Rafa Vidiella, de la Revista Ciclosfera. Hicieron un repaso desde los orígenes de la revista, el objetivo que buscaron y como evolucionaron en estos 9 años de publicaciones. Los cambios que ocurrieron en España y en el mundo en este tiempo y como lo transmitieron ellos en cada edición. Las expectativas y cambios que se vienen en el futuro. La entrevista completa la podrás encontrar aquí.

Caro Huffmann nos trajo su columna de Urbanismo en la que hizo un repaso de este año tan especial, la reivindicación de los espacios barriales y de cercanía y la relevancia que cobraron conceptos como los de “ciudad de los 15 minutos”, peatonalización y la importancia del ciclismo urbano. Cerró con una invitación a conocer un espacio recuperado bajo la autopista en la calle Defensa en San Telmo.

Caro Huffmann

Para las fiestas, una lista para Papá Noel de 5 regalos originales para los fanáticos y fanáticas de la bicicleta. En las noticias, el asesinato en ocasión de robo de una bicicleta en Retiro y cómo funciona el circuito ilegal de las bicicletas robadas.

Este espacio de promoción del ciclismo urbano, en el que ponemos mucho esfuerzo y dedicación, lo mantenemos principalmente con el aporte de quienes lo hacemos. Si querés ayudarnos a seguir haciendo el programa lo podés hacer por lo que te costaría invitarnos una cerveza (y por menos también!). Enterate aquí como podés colaborar.


Ciudad Posta. En búsqueda de una ciudad más inclusiva

Entrevistamos a Martín Lemma, integrante de Ciudad Posta, espacio activista autogestionado que busca aportar a las políticas públicas desde la lógica de la sustentabilidad, la inclusión y el género. Tras un repaso sobre el origen de la agrupación y los problemas que buscan visibilizar, la bicicleta, Ecobici y las perspectivas post-pandemia. También hablamos sobre la cuestión de los espacios verdes de la costa del Río de la Plata, el caso Costa Salguero y cómo se tiene que dar el desarrollo de ciudades que permitan el crecimiento de su población, pero atendiendo los problemas de hábitat de las clases media y baja de la ciudad.

Martín Lemma

Temporada 7 | Episodio 41

Entrevistamos a Martín Lemma, integrante de Ciudad Posta, espacio activista autogestionado que busca aportar a las políticas públicas desde la lógica de la sustentabilidad, la inclusión y el género. Tras un repaso sobre el origen de la agrupación y los problemas que buscan visibilizar, la bicicleta, Ecobici y las perspectivas post-pandemia. También hablamos sobre la cuestión de los espacios verdes de la costa del Río de la Plata, el caso Costa Salguero y cómo se tiene que dar el desarrollo de ciudades que permitan el crecimiento de su población, pero atendiendo los problemas de hábitat de las clases media y baja de la ciudad.

Martín Lemma

También conversamos con Candelaria, que forma parte de Argentina Fixed Girls, sobre cómo surgió el grupo y cuales son las dificultades que se encuentran las mujeres cuando circulan en bicicleta. Las reacciones machistas y la violencia vial, cómo se trata puertas adentro del grupo para buscar respuestas de manera colectiva. Las redes de contención y ayuda que fomenta la solidaridad entre las mujeres que usan la bici.

Repasamos la historia de Remigio Saavedra y por qué se conmemora en Argentina el Día del Ciclista. En las noticias, el nombramiento de Marcela Espíndola como flamante Alcaldesa de la Bicicleta de la Ciudad de Buenos Aires. Escuchamos su testimonio sobre esta distinción y los objetivos que se plantea para seguir incentivando el ciclismo urbano en esta ciudad.

Este programa lo hacemos y mantenemos principalmente con nuestro tiempo y esfuerzo. Si valorás este espacio de promoción del ciclismo urbano y la movilidad sustentable, podés colaborar con nosotros por lo mismo que te costaría invitarnos una cerveza (y menos también). Tu ayuda nos permite seguir adelante.


Dia del urbanista. El top 5 de Caro Huffmann

En su columna de Urbanismo, Caro Huffmann hizo por el dìa del urbanista (8 de noviembre), una reseña con su Top 5 de urbanistas. Los 5 (más un bis) nombres que más la marcaron a ella para pensar ciudades con mejor calidad de vida, inclusivas, pensando en niñes, mujeres, ancianes, personas con movilidad reducida, que inviten a disfrutar del espacio público y busquen en bienestar de quienes viven en ella.


Temporada 7 | Episodio 37

Floral Zu

Entrevistamos a Floral Zu, quien acaba de publicar su libro de fotografías Japón desde mi bicicleta. Nos contó todo sobre el viaje que la llevó a recorrer la tierra nipona y registrarla desde el punto de vista de una fanática declarada de la bicicleta, las sensaciones, costumbres y anécdotas de un viaje increíble, que termina plasmando en esta publicación única, que además tiene como bonus acceso a material audiovisual, para completar una experiencia sensorial apasionante.

En su columna de Urbanismo, Caro Huffmann hizo por el dìa del urbanista, una reseña con su Top 5 de urbanistas. Los 5 (más un bis) nombres que más la marcaron a ella para pensar ciudades con mejor calidad de vida, inclusivas, pensando en niñes, mujeres, ancianes, personas con movilidad reducida, que inviten a disfrutar del espacio público y busquen en bienestar de quienes viven en ella.

Recordá que si valorás lo que hacemos y querés ayudarnos a mantener este espacio de promoción y difusión del ciclismo urbano, podés hacerlo por el valor simbólico de lo que te costaría invitarnos una cerveza (¡y por menos también!). Tu colaboración nos permite seguir manteniendo este proyecto.


Entrevista al Arq. Andrés Borthagaray

Arq. Andrés Borthagaray

El 31 de octubre se celebra el Día Mundial de las Ciudades para contribuir al desarrollo urbano sostenible en todo el mundo y en este marco entrevistamos al Arq. Andrés Borthagaray, investigador, docente y especialista sobre temas urbanos. Conversamos acerca de los nuevos paradigmas que están surgiendo en las ciudades del mundo y cuáles son las consideraciones para pensar en la transformación de nuestras ciudades, teniendo en cuenta las características propias y los desafíos que representa. También, sobre los cambios y transformaciones que la pandemia aceleró y cómo aprovechar este impulso y no perderlos cuando retorne la normalidad. 


El descubrimiento de un nuevo mundo

Soy de la época en que el 12 de Octubre se celebraba el “dia de la raza” y se aceptaba livianamente que América “habia sido descubierta”, como si durante todos esos años no hubiera estado junto con sus habitantes en esta tierra.

Por Matías Avallone

No es la intención de estas líneas hablar sobre ese hecho trascendental para la historia, de cómo cambió para siempre a la humanidad como también de las consecuencias trágicas. Sin embargo, en un momento del día surgió en mi cabeza un paralelismo entre la “aparición” de América para “el mundo civilizado” y este resurgir de la bicicleta en las ciudades. 

Un sistema en crisis actúa como disparador para buscar un cambio. Sean las dificultades de aquella Europa para comerciar con las indias por las rutas habituales o las actuales ciudades colapsadas de tránsito por un diseño que durante décadas puso el auto como referencia para pensar la movilidad, lo cierto es que contra toda corriente y a pesar de las fuertes resistencias hubo intrépidos solitarios que sembraron la semilla del cambio y desafiaron a los poderes establecidos.

Y así como Cristobal Colon partió sin saber que se encontraría con un continente que había estado allí oculto a los ojos de Europa desde siempre, hubo intrépidos que desafiaron los paradigmas y creyeron posible romper los moldes que existían y lograr los cambios a partir de la simpleza de un vehículo ya conocido y que propone una movilidad más humana, más limpia, más sana. Y aunque el resto los miraran como locos por su aventura en solitario, la obstinación y el convencimiento de saber que el camino es el correcto fue la fuerza más poderosa para seguir adelante.

La bicicleta había sido la reina de las calles. El vehículo que por excelencia movía a los trabajadores a las fábricas, que le había dado independencia a las mujeres como nada antes en la historia, que era popular y accesible y maridaba perfectamente con la vida en las ciudades en las que las personas eran quienes marcaban el ritmo diario. La industria automotriz y su incansable lobby para imponer sus productos despojaron a las ciudades de ella, y también se llevaron su tranquilidad, las personas y los niños de las calles, el aire limpio. La voracidad en la demanda por el excesivo espacio que los autos ocupan se llevó barrios enteros, pedazos de historia, testimonios arquitectónicos y paisajísticos. Instaló en el inconsciente de muchos ideas abstractas de status, de poder, de hombría y deseo, imágenes ficticias de caminos vacíos a merced de unos pocos privilegiados a quienes convencieron de que la satisfacciòn se obtiene mirando el mundo desde adentro de una caja metálica, mientras corrompía nuestros lugares para su propio beneficio a cambio de la pérdida constante de calidad de vida.

Hoy muchos están descubriendo nuevamente la bicicleta. Venciendo prejuicios propios y ajenos ponen el cuerpo apostando a recuperar lo que nos fue quitado y comprueban en carne propia la alegría, el placer, la felicidad que algo tan simple como pedalear produce. Luchando contra preconceptos e ideales obsoletos y caducos que se empecinan e insisten con modelos que demostraron ser inviables. Convenciendo desde el ejemplo que hay una alternativa y está al alcance de la mano. Tenemos ante nosotros la posiblidad de crear un “nuevo mundo” y volver a poner a las personas en el centro. Conectar con el entorno, respetando la historia sin perder de vista el futuro. Limpiar el aire de las impurezas, no solo las que respiramos sino las que consumimos. Que lo que valga la pena no sea sólo lo material, lo mentiroso, sino las acciones auténticas que siembren la semilla del cambio para recuperar esa libertad que nunca debimos perder.


Día Mundial Sin Auto

Caro Huffmann

Con motivo del Día Mundial Sin Auto (22 de septiembre), Caro Huffmann nos trae su columna de Urbanismo. Reflexionamos acerca del contexto en el que este año se celebra y la importancia de seguir desalentando el uso del auto en las ciudades para reducir las cifras de siniestralidad vial que convirtieron a este problema en una pandemia mundial (mucho antes de la del Covid-19). La crisis de circulación que enfrentan las ciudades y los planes más recientes para cambiar el paradigma de movilidad, con el ejemplo de París y la “ciudad de 15 minutos”.