Archivo de la etiqueta: emprendimientos

Episodio 18. La bicicleta nos da Independencia

En esta oportunidad entrevistamos a Enrique Plantey, de 3pi Mobility, y su desarrollo que permite instalar un acople a las sillas de ruedas para transformarlas en bicicletas y mejorar la forma de moverse de las personas discapacitadas. Nos contó sobre la historia del desarrollo y las experiencias de los usuarios, a quienes les cambia la vida.

Los acoples de 3pi Mobility – Fuente: 3pim.com.ar

Conocimos La Paternal Pedalea a través de Hugo Rey, uno de los organizadores. Los orígenes del grupo, sus salidas donde la bicicleta y pedalear son la excusa para que se mezcle la amistad, el compañerismo y las ganas de disfrutar.

Salvador Dalí y su bicicleta

En su columna Arte & Bicis, Marian Urrestarazu nos habló sobre Salvador Dalí, y su increíble relación con la bicicleta. Nos dejó una intriga sobre la manera en que los representaba en sus obras.

En las noticias, la 4×4 que trae una “bocina amistosa” para alertar a los ciclistas, Rappi Colombia envuelta en una polémica por la provisión de vacunas para sus repartidores y las iniciativas de Paris para reducir la velocidad máxima en esa ciudad. Maxi Gottig nos trajo el viral de la semana: una ciclista en México pasa por encima de un auto invadiendo la ciclovía.

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Episodio 17. Mucho ruido

Pablo Montiel

En el episodio número 17 de esta temporada entrevistamos a Pablo Montiel, asesor urbano quien escribe habitualmente en Brando sobre temas urbanos, sobre lo ruidosa que es la ciudad de Buenos Aires. El origen y los comportamientos que provocan que los niveles que soportamos sean nocivos para la salud de quienes vivimos en ella. Las consecuencias que esta contaminación tiene sobre nosotros y las medidas y políticas que se necesitan para bajar a niveles aceptables.

En su columna sobre Políticas Públicas, Lisandro Zeno habló de un tema importantísimo especialmente para el desarrollo del ciclismo urbano: la intermodalidad. Con datos, ejemplos y propuestas concretas, hizo hincapié en este aspecto que muchas veces es dejado de lado en la planificación y es clave para bajar la dependencia del auto particular en los trayectos diarios.

También hablamos con Agustín Raffo, socio de BiciFix, un emprendimiento que lleva un mecánico de bicicletas a domicilio. 

Chela Duarte nos compartió datos y reflexiones a propósito del Día del Orgullo LGTBIQ+

En las noticias, el incidente con la espectadora que provocó un accidente en el Tour de France, el proyecto de red de ciclovías para la ciudad de Mendoza y su área suburbana, y el caso de la legisladora de Santa Fé que participó de una votación mientras conducía su automovil. 

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“Los procesos de innovación vienen a romper lo que funciona para probar nuevas cosas” Logística con Cargo Bikes

En su columna de micromovilidad, Juan Ignacio Cavagna entrevistó a Federico Witenas, de la consultora Transporte Eficiente. Federico implementó un proyecto de logística de ultima milla con bicicletas cargo con asistencia eléctrica. Las características del proyecto y de las bicis que utilizan. Las dificultades que tu

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“Aplicamos lo reflectivo a todo lo que sea usable” Conocé Mas Flashero Por Favor

Hablamos con Max Kupershmit de Mas Flashero Por Favor, el emprendimiento que combina ropa muy flashera con elementos reflectivos para m

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Voy en Bici. El proyecto solidario de donación de bicicletas

Entrevistamos a Julio Antuñana, presidente de Voy en Bici Argentina – Banco de Bicicletas, quien nos contó sobre esta iniciativa solidaria que a partir de donaciones de bicicletas, nuevas o usadas, busca darle un medio de movilidad a quienes más lo necesitan. Cómo es el proceso para buscar, reacondicionar y entregar las bicicletas. Cuál es el criterio con el que se donan. Las campañas de padrinazgo y los planes a futuro.

Para más información sobre este proyecto pueden ingresar a su sitio web voyenbici.org o comunicarse telefónicamente al 11 3897-0475.


Entrevista a Yasser Gonzalez, el creador de la Masa Crítica en La Habana

Una entrevista imperdible a Yasser Gonzalez Cabrera, cicloactivista de La Habana, Cuba. Yasser lleva adelante un emprendimiento, Citykleta, en el que organiza paseos en bicicleta por su ciudad para turistas y también para los habitantes de su ciudad. Nos cuenta sus experiencias, las reacciones de sus vecinos al verlo en sus recorridos en bicicleta. También nos habla de cómo es andar en bicicleta en la capital cubana, el activismo para desarrollar la movilidad sustentable y su experiencia como fundador de la Masa Crítica.


Torky Mobility y la campaña solidaria para ayudar a la Cooperativa Los Cuadraditos

Entrevistamos a Juan Ignacio Guajardo, de Torky Mobility, sobre su emprendimiento de bicicletas cargo pensadas especialmente en recuperadores urbanos para hacer más fácil el trabajo de transportar el material reciclable. Hablamos especialmente sobre la iniciativa solidaria para ayudar a la Cooperativa de Trabajo Los Cuadraditos, de Córdoba, y la campaña para juntar fondos y que puedan adquirir uno de estos vehículos.


Bicilogística en Mar del Plata

Conversamos con Marcelo Barbieri, referente del ciclismo urbano en Mar del Plata, quien lleva adelante diversos emprendimientos relacionados con el ciclismo urbano en esa ciudad. Nos contó sobre las características de su proyecto de logística en bicicleta y hablamos sobre la situación del ciclismo urbano en su ciudad.


Temporada 7 | Episodio 15

Fabio Marquez

En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, entrevistamos a Fabio Marquez, Director de la Comisión de Participación Social de ACUMAR sobre la problemática y características de la Cuenca Matanza – Riachuelo la situación actual y el proyecto para incentivar el uso de la bicicleta y el ciclismo urbano a los municipios que integran la cuenca.

También conversamos con Marcelo Barbieri, referente del ciclismo urbano en Mar del Plata, quien lleva adelante diversos emprendimientos relacionados con el ciclismo urbano en esa ciudad. Nos contó sobre las características de su proyecto de logística en bicicleta y hablamos sobre la situación del ciclismo urbano en su ciudad.

En las noticias, habilitaron las salidas recreativas en bicicleta en CABA y el proyecto para subsidiar a los trabajadores que vayan al trabajo en bicicleta.


La bicicleta eléctrica de hidrógeno que se recarga en dos minutos

Con 150 km de autonomía y recarga en sólo dos minutos esta bicicleta eléctrica de hidrógeno busca ser la primera del mundo

Proyectos de vehículos impulsados por hidrógeno hay muchos, desde coches, aviones y barcos, hasta camiones. Sin embargo, se ha escuchado muy poco de las bicicletas eléctricas de hidrógeno, que ahora también buscan hacerse un hueco en esta ambiciosa tecnología que quiere despegar en todo el mundo como una alternativa verde.

‘Alter Bike’ fue un proyecto que nació hace seis años, el cual se planteaba fabricar una bicicleta eléctrica impulsada por pilas de combustible de hidrógeno. Hoy, después de varios años de investigación y desarrollo, ‘Alter Bike’ se trasforma en ‘alpha‘, la que busca ser la primera bicicleta de hidrógeno en entrar a producción a gran escala.

‘Alter Bike’ nació como una iniciativa de la compañía francesa Pragma Industries, centrada en la fabricación de pilas de combustible de hidrógeno. Y contaba con el apoyo de Cycleurope, que diseña bicicletas, y BMS PowerSafe, que se encarga de diseñar sistemas de gestión de baterías.

‘alpha’ es su primer producto oficial, y aseguran que está lista para entrar a producción a gran escala durante los próximos meses e iniciar su comercialización en todo el mundo.

Dentro de la bicicleta ‘alpha’ encontramos una batería de iones de litio y una pila de combustible, que es alimentada por un cilindro de gas de hidrógeno. Sus responsables esperan que en un futuro puedan lanzar cartuchos de hidrógeno reutilizables, que servirían para rellenar el cilindro de acuerdo a las necesidades y así ampliar su autonomía sobre la marcha. Esto es una propuesta que surge ante la falta de estaciones de hidrógeno.

Alpha Alter Bike

De acuerdo a las especificaciones, el cilindro de ‘alpha’ tiene una capacidad de 300 bar, lo que ofrecería una autonomía de hasta 150 km, que es una cifra sumamente interesante si tomamos en cuenta que las bicicletas eléctricas ofrecen en promedio unos 50 km.

Otro punto que se destaca en la bicicleta ‘alpha’ es su tiempo de recarga, que es de aproximadamente dos minutos, según sus creadores, mientras que las bicicletas eléctricas necesitan entre 3 y 4 horas para cargar su batería.

Alpha Alter Bike 1

Pierre Forte, CEO de Pragma, mencionó:

“Las bicicletas de pila de combustible alpha ofrecen ventajas significativas sobre las bicicletas de batería eléctrica, tanto en términos de autonomía como de repostaje. Mientras que las baterías suelen tardar varias horas en recargarse, los cilindros de hidrógeno pueden rellenarse en menos de dos minutos. Para servicios de grandes flotillas, esto es invaluable.”

El resto de las especificaciones se complementan con una batería de iones de litio de 150 Wh, un motor eléctrico que ofrece asistencia al pedaleo de 250 W, así como una velocidad máxima de 25 km/h.

Según sus responsables, la idea es que ‘alpha’ entre a producción a inicios de 2020 y su objetivo es servir primero para plataformas de servicio de bicicletas compartidas, servicios públicos y transporte en empresas, y más adelante en el año poder salir a la venta para usuario final. Hasta el momento no han definido un precio, el cual dependerá primero de su éxito en plataformas de servicio.

Fuente: xataka.com