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Temporada 7 | Episodio 30

Entrevistamos a Natsue Kaneko, agregada cultural de la Embajada del Japón en Argentina, quien nos contó el origen e historia de las Mamachari, la bicicleta más popular de ese país. Además conversamos sobre las particularidades y curiosidades de la desarrollada cultura ciclista japonesa, por qué es tan importante como vehículo para la vida urbana, a pesar de no contar con la fama y reputación de otras capitales ciclistas del mundo y de ser una sociedad tecnológicamente tan desarrollada.

Con motivo del Día Mundial Sin Auto (22 de septiembre), Caro Huffmann nos trae su columna de Urbanismo. Reflexionamos acerca del contexto en el que este año se celebra y la importancia de seguir desalentando el uso del auto en las ciudades para reducir las cifras de siniestralidad vial que convirtieron a este problema en una pandemia mundial (mucho antes de la del Covid-19). La crisis de circulación que enfrentan las ciudades y los planes más recientes para cambiar el paradigma de movilidad, con el caso de París y la “ciudad de 15 minutos”.

Además, en las noticias, el premio que recibió la ciudad de Buenos Aires, la campaña de Greenpeace para extender la red de ciclovías y novedades respecto a las avenidas porteñas.

Recordá que apenas por lo que te costaría invitarnos una cerveza (y menos también) podés colaborar con este espacio para seguir ayudándonos a promover el ciclismo urbano.


¿La industria automotriz se siente amenazada?

En una entrevista que Carlos Tavares, Presidente Ejecutivo del grupo PSA de Francia, le concedió a Le Journal De Dimanche advierte que al sector automotriz se le avecinan fuertes batallas en el futuro próximo.

Carlos Tavares, Presidente Ejecutivo del grupo PSA – Foto: Le Journal De Dimanche

El directivo habla sobre las virtudes del auto particular al mencionar que “garantiza la libertad individual de movimiento” haciendo referencia a los puntos débiles de otros medios, en particular por los posibles retrasos o cancelaciones que puedan darse en otros medios masivos (como el tren o el avión), sin referirse al impacto negativo del automóvil en términos de siniestros viales o espacio público y amenaza con recortes en los empleos del sector si mantienen los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero impuestos en Bruselas en 2018 que llevan al 30% de los vehículos eléctricos en 2025 y al 60% en 2030 ya que, afirma, se trata de una tecnología cara que la mayoría de la clase media no puede comprar.

“El valor actual de un automóvil duplica el precio de un pequeño coche urbano compacto en su versión eléctrica”. Mientras espera que el aumento de los volúmenes logre reducir costos, Tavares considera que se debe tender un puente entre el poder adquisitivo de los ciudadanos y el costo de esta tecnología y que eso lo debe hacer el estado a través de subsidios que en definitiva , los terminarán pagando los ciudadanos a través de impuestos.

Aunque nada menciona en la entrevista sobre los cambios de tendencia en la movilidad urbana y las restricciones que en cada vez más ciudades se están implementando, aceleradas muchas de ellas por la pandemia de Covid-19, a partir de las demandas de la ciudadanía por las tecnologías sostenibles, el directivo considera que hay un “lobby anti-automóvil muy poderoso” y que su objetivo sigue siendo el de ofrecer el concepto de “una libertad de circulación limpia, segura y asequible”. 


Temporada 7 | Episodio 27

En este episodio especial te contamos todo sobre 30 días en bicicleta, la acción que promueve el uso de la bicicleta durante todo el mes alrededor del mundo. Te contamos la historia de este movimiento que surgió hace 10 años en Minneapolis, quienes fueron los creadores y cómo se fue viralizando alrededor del mundo. Cómo es la movida en nuestro pais y el testimonio de los organizadores y promotores en las ciudades de Buenos Aires, La Plata, Paraná, Bahía Blanca, Allen (Río Negro), Villa Eloísa (Santa Fe), Colombia y Madrid.

En su columna Misceláneas del Filo, Maxi Gottig trajo un tema por demás polémico: el uso y la obligatoriedad del casco. Hizo un repaso de la tecnología actual que se utiliza en la fabricación y cuál es la protección que efectivamente brinda al ciclista. Nos contó las opiniones y experiencias de muchos usuarios que le hicieron llegar su testimonio, y por último nos contó las experiencias recogidas de primera mano de cómo es la relación de los holandeses con el casco.

En las noticias, polémica en Santa Fe por un proyecto para patentar bicicletas.


Temporada 7 | Episodio 26

Gabriel Midori

Conversamos con Gabriel Midori sobre las bicicletas fixies. Las características principales de estas bicicletas, en qué se diferencian de otros tipos de bicicleta y las particularidades y consideraciones al andar en ellas. También hablamos de la cultura que rodea a estas bicis, el espíritu de camaradería y las polémicas alley cats.

En este episodio inauguramos la columna de micromovilidad eléctrica con Juan Ignacio Cavagna de Moovear. En esta entrega nos contó las principales características de la ley que las reglamenta en la ciudad, los vehículos más conocidos y otros no tan conocidos ni tan aptos para el trajín urbano. Nos contó sobre los distintos tipos de motores y de baterías, y sobre el origen de los productos, cuáles son las más convenientes al momento de comprar una.

Hablamos también con Mariana Salvador, Alcaldesa de la Bicicleta de la Ciudad de Santa Fe, sobre “La Magnifica historia del Cicloplaneta“, su cuento con con perspectiva de género, que relata en lenguaje sencillo la relevancia de la movilidad sostenible para todas las personas.

En las noticias, el anuncio oficial sobre la construcción de ciclovías en Av. Córdoba y Av. Corrientes.


Temporada 7 | Episodio 23

Entrevistamos a Juan Ignacio Guajardo, de Torky Mobility, sobre su emprendimiento de bicicletas cargo pensadas especialmente en recuperadores urbanos para hacer más fácil el trabajo de transportar el material reciclable. Hablamos especialmente sobre la iniciativa solidaria para ayudar a la Cooperativa de Trabajo Los Cuadraditos, de Córdoba, y la campaña para juntar fondos y que puedan adquirir uno de estos vehículos.

También hablamos con la Dra. Mariela Ferreyra, quien junto a Oscar Sorhanet hacen el programa A ser oído en EQ Radio, sobre derechos y obligaciones que tenemos como ciclistas urbanos, qué hacer en caso de un siniestro, cuestiones legales a tener en cuenta y también como consumidores.

En las noticias, los planes del Ministerio de Transporte de la Nación para ampliar los sistemas de bicicletas públicas en ciudades intermedias y las medidas que impulsa el gobierno de Reino Unido para combatir la obesidad fomentando el ciclismo urbano.


Temporada 7 | Episodio 22

En un episodio dedicado al cicloturismo, hablamos con Iván Alfonso, un viajero que recorrió en bicicleta Argentina, Chile y Brasil. Nos contó qué lo motivó a recorrer tantos lugares y el fortuito encuentro con la bicicleta con la que viajo miles de kilómetros. Nos compartió sus historias de viaje, vivencias y anécdotas acerca de los lugares por donde anduvo y la gente que conoció.

Iván Alfonso

Y en su columna sobre cicloturismo, Natalia Ramos nos propone, para estas épocas tan particulares, hacer cicloturismo en tu propia ciudad. Cómo redescubrir los lugares donde transitamos frecuentemente y aprender sobre las historias que guardan. Además, hizo una lista de lugares emblemáticos de Buenos Aires para visitar.

Natalia Ramos

En las noticias, el comunicado de Masa Critica sobre la falta de acciones concretas del GCBA para favorecer la movilidad en bicicleta y el Plan de Micromovilidad que desde el Ministerio de Transporte de la Nación.

Además, consejos para ir a trabajar en bicicleta y el sorteo del tercer casco de Bici Up!


Temporada 7 | Episodio 21

Entrevistamos a Juan Ignacio Cavagna, del sitio Moovear, la comunidad online dedicada a la micromovilidad eléctrica. Nos contó sobre el origen del proyecto y sus integrantes.

Hablamos sobre en qué consiste la micromovilidad, cómo el contexto actual favorece el desarrollo de estos vehículos y sobre el protagonismo de la movilidad eléctrica principalmente en Europa. Preguntas frecuentes y la conveniencia al momento de decidirse y una proyección a futuro.

En su columna Misceláneas del Filo, Maxi Gottig hizo un repaso de nuevas tecnologías que están impactando fuertemente en el ciclismo urbano.

Los estacionamientos subterráneos en Tokio, Japón. Un puente para ciclistas hechos con impresoras 3D en Holanda, que utiliza menos hormigón que un puente tradicional. Nuevos materiales en los cuadros de bicicletas. La incorporación de frenos y cambios inalámbricos y pedales inteligentes para corregir nuestra postura al pedalear. Avances en baterías y motores para bicicletas eléctricas.

Además, consejos sobre cómo vestirse para andar en bicicleta los días de frio y en las noticias, la ley de la Ciudad de Buenos Aires que regula a las aplicaciones de delivery y sus repercusiones.


Comerciantes que apoyan la peatonalización para beneficio de sus negocios

En la ciudad de Rosario, los comerciantes de la calle San Luis están de acuerdo con la iniciativa propuesta por el legislador Lisandro Zeno de ensanchar las veredas para que sus clientes puedan transitar con tranquilidad y, sobre todo, cumplir con la distancia mínima de dos metros para prevenir contagios de coronavirus. Finalmente comprobaron que reducir el tránsito de automóviles en el paseo comercial no afecta sus ventas, sino que al contrario, les suma clientes.

Calle San Luis en Rosario – Foto: La Capital

San Luis es una calle céntrica donde las veredas no alcanzan los dos metros. En las 10 cuadras que se extienden conviven locales de venta mayorista y minorista de textiles, indumentaria, blanco o bazar, entre otros, muy concurridos.

Actualmente la gente tiene que hacer la fila en veredas muy angostas en la que no hay espacio suficiente para mantener el imprescindible distanciamiento físico. Entonces, terminan chocándose con quienes pasan caminando o con los vendedores ambulantes que tienen puestos fijos en esta zona del centro. El proyecto, aprobado la semana pasada por el Concejo Municipal, busca llevar a 3 metros una de las veredas de ese paseo comercial.

La calle es el centro de comercio mayorista más importante de la provincia, y es uno de los pocos favorecidos por la pandemia, ya que las restricciones para movilizarse que actualmente tiene Buenos Aires, los deja como proveedores exclusivos de muchos pequeños negocios de la región.

Desde la asociación de comerciantes aseguran que hace tiempo que vienen pensando en planes para transformarla en una de las denominadas “zonas calmas”, con tránsito vehicular reducido, velocidades maximas de 30km/h y espacios peatonales ampliados y de esta manera favorecer la circulación de peatones. La crisis del conoranvirus puede ser una oportunidad para impulsar esas políticas.

Fuente: La Capital


Temporada 7 | Episodio 19

Entrevistamos a Valentina Vega, y su proyecto Bici Solidaria con el que ayuda a quienes más lo necesitan a bordo de su fixie. Nos contó en qué consiste, cómo surgió la idea y la motivación para llevarlo adelante, quiénes fueron los que ya recibieron su ayuda y todas las repercusiones que tuvo su iniciativa.

En su columna sobre Urbanismo, Caro Huffmann nos contó acerca de la convocatoria de ideas que lleva adelante #CiudadesComunes con financiamiento del BID para reactivar los espacios públicos en las ciudades pospandemia. Todos los detalles de esta iniciativa que busca generar gran impacto de manera simple para lograr un mejor nivel de vida en la “nueva normalidad”.

Caro Huffmann

Además, conversamos con Marcela Pettinari de Bici Up sobre la apertura de su nuevo local ubicado en Av. Córdoba 6049 y nos dejó 4 cascos para sortear y 10% de descuento en servicio técnico para nuestros oyentes y seguidores. ¡Participá y ganá!


Un ciclista con más vidas que un gato

La historia del ciclista paralímpico español Joan Reinoso es la de un ejemplo de superación y vitalidad que ha permitido a este joven y sus más allegados remontar una situación límite.

En mayo de 2012, el destino puso por primera vez a prueba a este deportista, que participaba en el Trofeu Pep Amengual de pesca submarina. Súbitamente, se desató una tormenta eléctrica y con ella, uno de los rayos que cayó impactó bruscamente sobre el cuerpo de Reinoso, que entró por el brazo y le atravesó la cabeza.

El ciclista paralímpico Joan Reinoso – Foto: as.com

Tras permanecer tres semanas en coma, el deportista se empezó a recuperar de manera satisfactoria y a pesar de sufrir una discapacidad en el 78% de su cuerpo, no le impidió volcarse al ciclismo de ruta adaptado, disciplina para la que participará de los próximos Juegos Paralímpicos de Tokio 2021.

Sin embargo, fue atropellado en una ruta en Mallorca mientras entrenaba con su bicicleta especial de tres ruedas, aunque esta vez resultó ileso con sólo algunas heridas leves, no así su bicicleta, la que quedó destrozada tras el incidente.

Así quedó su bicicleta adaptada tras el siniestro – Foto: tododisca.com

Fuente: diariodeltriatlon.esultimahora.esas.com