Entrevistamos a Valentina Vega, y su proyecto Bici Solidaria con el que ayuda a quienes más lo necesitan a bordo de su fixie. Nos contó en qué consiste, cómo surgió la idea y la motivación para llevarlo adelante, quiénes fueron los que ya recibieron su ayuda y todas las repercusiones que tuvo su iniciativa.
En su columna sobre Urbanismo, Caro Huffmann nos contó acerca de la convocatoria de ideas que lleva adelante #CiudadesComunes con financiamiento del BID para reactivar los espacios públicos en las ciudades pospandemia. Todos los detalles de esta iniciativa que busca generar gran impacto de manera simple para lograr un mejor nivel de vida en la “nueva normalidad”.
Caro Huffmann
Además, conversamos con Marcela Pettinari de Bici Up sobre la apertura de su nuevo local ubicado en Av. Córdoba 6049 y nos dejó 4 cascos para sortear y 10% de descuento en servicio técnico para nuestros oyentes y seguidores. ¡Participá y ganá!
La historia del ciclista paralímpico español Joan Reinoso es la de un ejemplo de superación y vitalidad que ha permitido a este joven y sus más allegados remontar una situación límite.
En mayo de 2012, el destino puso por primera vez a prueba a este deportista, que participaba en el Trofeu Pep Amengual de pesca submarina. Súbitamente, se desató una tormenta eléctrica y con ella, uno de los rayos que cayó impactó bruscamente sobre el cuerpo de Reinoso, que entró por el brazo y le atravesó la cabeza.
El ciclista paralímpico Joan Reinoso – Foto: as.com
Tras permanecer tres semanas en coma, el deportista se empezó a recuperar de manera satisfactoria y a pesar de sufrir una discapacidad en el 78% de su cuerpo, no le impidió volcarse al ciclismo de ruta adaptado, disciplina para la que participará de los próximos Juegos Paralímpicos de Tokio 2021.
Sin embargo, fue atropellado en una ruta en Mallorca mientras entrenaba con su bicicleta especial de tres ruedas, aunque esta vez resultó ileso con sólo algunas heridas leves, no así su bicicleta, la que quedó destrozada tras el incidente.
Así quedó su bicicleta adaptada tras el siniestro – Foto: tododisca.com
Entrevistamos a Sebastián Contreras de Buenos Aires Bici Polo. Nos contó sobre este apasionante deporte, sus características, las reglas, algunas curiosidades, las experiencias tanto en distintas ciudades del país como también internacionales. Los lugares donde se practica y dónde ir para aprender a jugar.
Chela nos trajo la historia de Alfonsina Strada, la ciclista que a comienzos del Siglo XX desafió todas las normas establecidas y se convirtió en la primera mujer en competir en muchas de las más prestigiosas competiciones ciclísticas de la época.
En las noticias, el triunfo de Anne Hidalgo a la alcaldía de París y sus planes para convertirla en la “ciudad del cuarto de hora”.
En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, entrevistamos a Fabio Marquez, Director de la Comisión de Participación Social de ACUMAR sobre la problemática y características de la Cuenca Matanza – Riachuelo la situación actual y el proyecto para incentivar el uso de la bicicleta y el ciclismo urbano a los municipios que integran la cuenca.
También conversamos con Marcelo Barbieri, referente del ciclismo urbano en Mar del Plata, quien lleva adelante diversos emprendimientos relacionados con el ciclismo urbano en esa ciudad. Nos contó sobre las características de su proyecto de logística en bicicleta y hablamos sobre la situación del ciclismo urbano en su ciudad.
En las noticias, habilitaron las salidas recreativas en bicicleta en CABA y el proyecto para subsidiar a los trabajadores que vayan al trabajo en bicicleta.
En este episodio hablamos con Yamila Riego de Santa Fe En Bici, sobre las ciclovías que desde el municipio empezaron a construir en forma inconsulta con el colectivo de ciclistas urbanos de esa ciudad. Cómo fue la presentación del petitorio al inicio del decreto de aislamiento y cuáles fueron los puntos principales y también nos contó acerca del estado actual y problemas de la infraestructura ciclista de la ciudad.
Natalia Ramos
En su columna sobre Cicloturismo, Nati Ramos nos despejó las dudas de todo principiante al momento de iniciarse en esta disciplina. Las preguntas acerca de dinero, planificación y preparación física respondidas de una manera clara y precisa para animarse a la aventura en dos ruedas.
Entrevistamos al Embajador de Suiza, Heinrich Schellenberg, quien nos contó que por estos días adoptó la bicicleta para ir a trabajar. Nos brindó su opinión sobre el ciclismo urbano y las condiciones de Buenos Aires para adoptar la bicicleta. También repasamos su recorrido y su rol como embajador y la situación del ciclismo urbano y la movilidad urbana en Suiza.
Embajador Heinrich Schellenberg
En su columna sobre Urbanismo, con Caro Huffmann reflexionamos sobre la oportunidad que nos da el aislamiento para innovar en un diseño de ciudad que sea más amigable con el peatón y con el comercio barrial. Para apreciar y entender mejor su columna, les dejamos el mapa interactivo desarrollado por Cristian Moleres con la información detallada del ancho de las veredas de la ciudad de Buenos Aires.
En las noticias, habilitaron el uso de la bicicleta de manera recreativa en Rio Negro, la esperada reactivación de las ventas de bicicletas y dispositivos de movilidad personal y el lamentable asesinato de un ciclista en San Justo tras el intento de robo.
Entrevistamos a Martín Delgado, de Delgado Cycles Garage, acerca de su trabajo como artesano y creador de bicicletas, su pasión por las bicicletas cargo, anécdotas y vivencias con este tipo de bicis y el rol que pueden desempeñar en trabajos de logística.
En su columna “Misceláneas del Filo”, Maxi Gottig nos trae desconocidas teorías conspirativas que surgieron alrededor de la bicicleta.
Además, las medidas que se empezaron a implementar en Argentina para mejorar la movilidad frente a la pandemia.
Entrevistamos al Bahiano, con quien hablamos de su relación con la bici y su pasado como triatleta. Su visión del ciclismo urbano, la relación de los ciclistas con las normas de tránsito y con el resto de los actores. Hablamos por supuesto de su música y su último trabajo Original Roots.
Lisandro Zeno
También conversamos con el concejal Lisandro Zeno de Rosario acerca de su proyecto de ciclovías provisorias y ampliación de veredas para facilitar la movilidad en bicicleta. Los desafíos a la movilidad que plantea la pandemia y como trabajan para afrontar la reactivación de las actividades.
En las noticias, el inesperado boom de ventas de bicicletas.
Entrevistamos a Laura Borse, periodista especializada en ecología social, biodiversidad y ecofeminismo sobre los ejes y objetivos en común entre ambos movimientos. Su relación con la bici y cómo imagina el futuro del ciclismo urbano ligado al ambientalismo.
Laura Borse
En su columna sobre Cicloturismo, Natalia Ramos nos trajo un completo resumen de herramientas y consejos para planificar una salida como cicloturista. Desde aplicaciones útiles para conocer los caminos a recorrer hasta talleres dictados por expertos cicloturistas y documentales para contagiarse el espíritu aventurero.
Natalia Ramos
Además, en noticias, los planes alrededor del mundo para favorecer la movilidad en bicicleta ante los riesgos de viajar en transporte público.
El mundo está pensando en cómo ir saliendo de las medidas de aislamiento que, con mayores o menores restricciones, han venido tomando en todos los países en busca de evitar la propagación de contagios.
Ante este panorama, uno de los puntos críticos es indudablemente la movilidad y cómo evitar situaciones de aglomeración fundamentalmente en el transporte público. Si a eso le sumamos que los niveles de contaminación descendieron drásticamente a niveles nunca vistos en los últimos 50 años, esto se ve como una oportunidad para plantear cambios radicales en la manera en que nos movemos en las ciudades.
Nueva Zelanda
Nueva Zelanda se convirtió en el primer país que destinó fondos para incrementar el espacio destinado a peatones y ciclistas, como una manera de incentivar la movilidad sustentable y brindar mayores condiciones de seguridad. En este sentido, utilizan lo que se denomina “Urbanismo táctico” para construir infraestructura con muy bajo costo y poder evaluar la conveniencia para implementar de manera definitiva.
Urbanismo Táctico
Según las autoridades, el urbanismo táctico se corre de una visión predominantemente teórica de la ingeniería de transporte que se basa en teorías y modelos inapropiados, a una metodología más ágil y empírica. Se pueden hacer pruebas a bajo costo y de paso los ciudadanos y comerciantes pueden experimentar cómo funciona y obtener de esa experiencia más información que les permita tomar la mejor decisión.
(Forbes)
Inglaterra
En las calles más ocupadas de Londres están planeando construir infraestructura temporal, restando espacio dedicado a los autos y ampliarlo para peatones y ciclistas durante la crisis del Coronavirus con el objetivo de mejorar la seguridad en las calles y permitir a las personas mantenerse activas manteniendo la distancia entre ellas. También planean cerrar calles secundarias al tráfico automotor como una medida que también busca disminuir la velocidad de los vehículos.
El tráfico de vehículos ha disminuido significativamente en todo el país, pero en algunas áreas los peatones son forzados a caminar en caminos demasiado angostos y no pueden mantener la distancia física entre ellos recomendada de 2 metros.
Los tiempos de los semáforos van a ajustarse para hacer más ágil y fácil el cruce a peatones y ciclistas, teniendo en cuenta también las necesidades en aquellos cruces críticos. Algunos cruces semaforizados aún requieren presionar un botón para habilitar el cruce, incrementando el riesgo de contagio.
(The Guardian / Yahoo News)
Foto: mapasin.org
Francia
Francia está estudiando la manera de implementar el uso de la bicicleta como el principal medio de transporte para mantener el distanciamiento social apuntando al 11 de mayo, la fecha que marca el final del confinamiento obligatorio en este país.
La Ministra de Transición Ecológica, Elisabeth Borne, ha encargado al ex vicepresidente de transportes del área metropolitana de París, Pierre Serne, la búsqueda de posibles formas de implementar la bicicleta como el principal medio de transporte.
Teniendo en cuenta que cuando comience la actividad después de la epidemia habrá un rechazo colectivo a los transportes públicos, buscan garantizar que quien necesite moverse pueda hacerlo evitando utilizar el metro o el autobús por miedo al contagio.
(eldiario.es)
Colombia
Ante el pedido de la alcaldesa de Bogotá de restringir en lo posible la utilización del transporte público masivo se habilitaron varios corredores temporarios como ciclovías, paralelas a las rutas troncales de TransMilenio.
Estas ciclorrutas funcionarán en los horarios desde las 6 a las 8hs en la mañana y de 17 a 19:30hs por la tarde, como una alternativa de transporte para los ciudadanos.
Los corredores contarán con la presencia de la policía y personal de asistencia quienes estarán a cargo de orientar a los ciclistas, regular el tráfico en las intersecciones y velar por su seguridad.
Se encuentra en estudio para los próximos días disponer de más ciclorrutas temporales en corredores estratégicos de la ciudad para los bogotanos que consideren la bicicleta como opción de movilidad.
(semana.com)
Alemania
En Alemania, el ministro de Salud, Jens Spahn, recomendó hace un mes a sus ciudadanos realizar desplazamientos en bicicleta recordando que es una forma de transporte apropiada para mantener el distanciamiento social. En algunos distritos de Berlín se ha optado por ensanchar el espacio de las ciclovías de forma temporal para permitir a sus usuarios mantener la distancia de 1,5 metros de seguridad, aprovechando que el tráfico se ha reducido debido a las restricciones impuestas durante la pandemia.
Ciclovías ensanchadas en Berlin
Adicionalmente, durante el último mes la administración de Berlin ha extendido el uso del sistema público de bicicletas, asumiendo el costo de los primeros 30 minutos de desplazamiento en bicicleta para toda la población.
(eldiario.es)
Estados Unidos
En Filadelfia cerraron al tráfico 7,5km del amplio boulevard Martin Luther King Jr. luego del pedido de 1.100 ciudadanos debido a la superpoblación de los senderos y caminos peatonales por parte de los residentes que buscaban hacer ejercicio.
Minneapolis cerró parte del frente costero al tráfico vehicular. Denver introdujo ciclovias y aceras peatonales temporales en las avenidas 16 y 11 y los caminos alrededor del lago Sloan para que la gente pueda mantener distanciamiento social mientras realiza ejercicio. En Oaklando está en consideración cerrar 120km de caminos (el 10% del total de la ciudad) al tráfico vehicular.
En Nueva York se ha registrado un aumento del 70% en el uso cotidiano del sistema de bicicletas públicas de la ciudad. Además le otorgará membresías gratuitas a trabajadores esenciales, por ejemplo socorristas, proveedores de atención médica, doctores, agentes de policía y tránsito, etc.
La Alcaldía de la bicicleta de la Ciudad de México presentó una propuesta para implementar una red de ciclovías temporales durante la emergencia sanitaria de COVID-19 en la Ciudad de México, para permitir que las personas que precisen transportándose cotidianamente, puedan hacerlo en bicicleta de manera segura y cómoda.
Esto permitirá limitar los viajes en transporte público dado el riesgo de contagio por el COVID-19 en espacios cerrados y con alto número de personas, al tiempo que se promueve la reducción del uso del automóvil privado principal fuente móvil de emisiones contaminantes, que contribuyen a agravar los síntomas de las personas que sufren padecimientos respiratorios crónicos y a las personas que serán afectadas por este virus.
Esta propuesta consiste en la construcción de 131km de ciclovías temporales reduciendo el espacio disponible para los automotores, que a la vez permite disminuír la cantidad de siniestros viales. Esta propuesta se complementa con la construcción de biciestacionamientos y una fuerte campaña de comunicación.
