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Temporada 7 | Episodio 42

En el anteúltimo programa de la séptima temporada entrevistamos a Dani Cabezas y Rafa Vidiella, de la Revista Ciclosfera. Hicieron un repaso desde los orígenes de la revista, el objetivo que buscaron y como evolucionaron en estos 9 años de publicaciones. Los cambios que ocurrieron en España y en el mundo en este tiempo y como lo transmitieron ellos en cada edición. Las expectativas y cambios que se vienen en el futuro. La entrevista completa la podrás encontrar aquí.

Caro Huffmann nos trajo su columna de Urbanismo en la que hizo un repaso de este año tan especial, la reivindicación de los espacios barriales y de cercanía y la relevancia que cobraron conceptos como los de “ciudad de los 15 minutos”, peatonalización y la importancia del ciclismo urbano. Cerró con una invitación a conocer un espacio recuperado bajo la autopista en la calle Defensa en San Telmo.

Caro Huffmann

Para las fiestas, una lista para Papá Noel de 5 regalos originales para los fanáticos y fanáticas de la bicicleta. En las noticias, el asesinato en ocasión de robo de una bicicleta en Retiro y cómo funciona el circuito ilegal de las bicicletas robadas.

Este espacio de promoción del ciclismo urbano, en el que ponemos mucho esfuerzo y dedicación, lo mantenemos principalmente con el aporte de quienes lo hacemos. Si querés ayudarnos a seguir haciendo el programa lo podés hacer por lo que te costaría invitarnos una cerveza (y por menos también!). Enterate aquí como podés colaborar.


Temporada 7 | Episodio 41

Entrevistamos a Martín Lemma, integrante de Ciudad Posta, espacio activista autogestionado que busca aportar a las políticas públicas desde la lógica de la sustentabilidad, la inclusión y el género. Tras un repaso sobre el origen de la agrupación y los problemas que buscan visibilizar, la bicicleta, Ecobici y las perspectivas post-pandemia. También hablamos sobre la cuestión de los espacios verdes de la costa del Río de la Plata, el caso Costa Salguero y cómo se tiene que dar el desarrollo de ciudades que permitan el crecimiento de su población, pero atendiendo los problemas de hábitat de las clases media y baja de la ciudad.

Martín Lemma

También conversamos con Candelaria, que forma parte de Argentina Fixed Girls, sobre cómo surgió el grupo y cuales son las dificultades que se encuentran las mujeres cuando circulan en bicicleta. Las reacciones machistas y la violencia vial, cómo se trata puertas adentro del grupo para buscar respuestas de manera colectiva. Las redes de contención y ayuda que fomenta la solidaridad entre las mujeres que usan la bici.

Repasamos la historia de Remigio Saavedra y por qué se conmemora en Argentina el Día del Ciclista. En las noticias, el nombramiento de Marcela Espíndola como flamante Alcaldesa de la Bicicleta de la Ciudad de Buenos Aires. Escuchamos su testimonio sobre esta distinción y los objetivos que se plantea para seguir incentivando el ciclismo urbano en esta ciudad.

Este programa lo hacemos y mantenemos principalmente con nuestro tiempo y esfuerzo. Si valorás este espacio de promoción del ciclismo urbano y la movilidad sustentable, podés colaborar con nosotros por lo mismo que te costaría invitarnos una cerveza (y menos también). Tu ayuda nos permite seguir adelante.


Temporada 7 | Episodio 39

Andrea María Navarrete M.

Entrevistamos a Andrea María Navarrete Mogollón, ciclofeminista colombiana, sobre la problemática de género y movilidad. Cómo inició su activismo y la creación del colectivo Mujeres Bici-bles. Los desafíos y oportunidades que tenemos por delante para generar espacios más inclusivos. Además nos contó acerca de su experiencia viajando durante ocho meses por Sudamérica en bicicleta y sobre el reconocimiento de Mujeres Notables del Transporte que recibió este año.

Naty Ramos y su columna de Cicloturismo. Con el levantamiento de las restricciones para circular, nos trajo sugerencias para realizar salidas en bicicleta por distintos circuitos ubicados en la zona sur del GBA. También los consejos y recomendaciones para volver a la actividad después de la larga inactividad.

Natalia Ramos

Además, hablamos de Donald Trump y su fallido paso por el mundo del ciclismo deportivo. En las noticias, preocupación y polémica por la nueva ley de movilidad ciclista en CABA.

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Temporada 7 | Episodio 38

Roel Nieuwenkamp

Entrevistamos a Roel Nieuwenkamp, embajador de Países Bajos en Argentina, quien nos contó sobre el proceso histórico que ocurrió allí para lograr la sociedad ciclista que es hoy. El paralelismo con el momento actual en Buenos Aires y otras ciudades de Argentina. El rol clave de la sociedad y la participación ciudadana como motor de los cambios. Sus impresiones sobre la ciudad y la movilidad en bicicleta.

En su columna sobre micromovilidad, Juan Ignacio Cavagna de Moovear analizó la nueva reglamentación que incluye a los vehículos eléctricos a la Ley de tránsito. También nos contó algunas curiosidades y datos llamativos sobre estos vehículos.

Repasamos también los datos sobre siniestralidad vial en el marco del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Siniestros de Tránsito. En las noticias, la fabricación de bicicletas de alta gama en nuestro país y las marchas en Madrid y Santiago de Chile por mejores condiciones y seguridad para ciclistas.

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Conocé el Instituto de Ciclismo Urbano

Entrevistamos a Jazmín Quispe y Facundo Badino, mentores del curso Desentrañando la Ciudad Ciclista del Urban Cycling Institute. Nos contaron sobre el origen de este instituto y su historia, los detalles del curso: en qué consiste y a quienes está dirigido, y la visión de las ciudades que se transformaron para favorecer a la movilidad sustentable. Todo sobre el ciclo de encuentros Cities R-evolution y cómo las ciudades se transforman y evolucionan para fomentar el ciclismo urbano.

Jazmín Quispe y Facundo Badino

Temporada 7 | Episodio 35

Arq. Andrés Borthagaray

El 31 de octubre se celebra el Día Mundial de las Ciudades para contribuir al desarrollo urbano sostenible en todo el mundo y en este marco entrevistamos al Arq. Andrés Borthagaray, investigador, docente y especialista sobre temas urbanos. Conversamos acerca de los nuevos paradigmas que están surgiendo en las ciudades del mundo y cuáles son las consideraciones para pensar en la transformación de nuestras ciudades, teniendo en cuenta las características propias y los desafíos que representa. También, sobre los cambios y transformaciones que la pandemia aceleró y cómo aprovechar este impulso y no perderlos cuando retorne la normalidad. 

En su columna sobre cicloturismo, Naty Ramos entrevistó a Alexis Torchinski, un experimentado cicloviajero que contó su experiencia uniendo Italia y Grecia en bicicleta, sus vivencias y anécdotas, además de consejos y sugerencias para emprender la aventura de viajar sobre dos ruedas.

Alexis Torchinski

Ademàs, reflexiones sobre todo lo que te ahorrás con la bici. Y en las noticias, otro siniestro vial enluta a la comunidad ciclista y la Unidad Ciclista de Rescate Cardíaco del Paseo de la Costa.

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Temporada 7 | Episodio 34

Entrevistamos a Julio Antuñana, presidente de Voy en Bici Argentina – Banco de Bicicletas, quien nos contó sobre esta iniciativa solidaria que a partir de donaciones de bicicletas, nuevas o usadas, busca darle un medio de movilidad a quienes más lo necesitan. Cómo es el proceso para buscar, reacondicionar y entregar las bicicletas. Cuál es el criterio con el que se donan. Las campañas de padrinazgo y los planes a futuro.

Chela nos preparó una columna sobre mindfulness, contándonos en qué consiste, cómo nos ayuda a mantenernos equilibrados en estos tiempos tan exigentes y desafiantes. También nos propone usar la bicicleta como medio para lograr la armonía interior y nos dió consejos y técnicas para relajarnos y conectar con nosotros mismos mientras pedaleamos.

En las noticias, México reformó su constitución para incorporar el derecho a la movilidad. Armando Pliego, activista por la movilidad sustentable y segura de la ciudad de Puebla, nos contó sobre el contexto y la importancia que tiene esta sanción. Además, el lanzamiento de bicimapa.ar, el proyecto de mapa colaborativo de la Alcaldía de la Bicicleta de Salta.

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Temporada 7 | Episodio 32

Ing. Martín Civeira

Cuando andamos por la ciudad podemos apreciar muchas cosas que la caracterizan: sus calles, parques, edificios, monumentos… pero hay algo que muchos no saben y es que está atravesada por muchos ríos y arroyos que con el tiempo los fueron ocultando bajo el asfalto de las calles. Por eso hablamos con el Ing. Martín Civeira del proyecto Arroyos Libres, una idea que propone “visibilizar” esa parte de la ciudad que no se ve y entender su importancia y las implicancias de haber decidido entubarlos. Cómo surgió esta idea, ciudades en las que tomaron la decisión de volver a descubrir estos ríos para beneficio del espacio público y goce de sus habitantes.

En su columna sobre micromovilidad, Juan Ignacio Cavagna de Moovear nos asesoró detalladamente acerca de las cuestiones que tenemos que considerar para elegir correctamente el vehículo eléctrico. Desde aspectos básicos como el uso que se le va a dar, el presupuesto con el que se cuenta o el lugar donde dejarlo hasta los detalles que tenemos que saber sobre la batería, servicio de post-venta y garantía, diferentes calidades y marcas.

En las noticias, el reclamo de Gualeguaychú en Bici por el atropello de una ciclista en la ciudad entrerriana.

Recordá que podés ayudarnos a mantener este espacio de promoción y difusión del ciclismo urbano, apenas por lo que te costaría invitarnos una cerveza (y menos también).


Temporada 7 | Episodio 30

Entrevistamos a Natsue Kaneko, agregada cultural de la Embajada del Japón en Argentina, quien nos contó el origen e historia de las Mamachari, la bicicleta más popular de ese país. Además conversamos sobre las particularidades y curiosidades de la desarrollada cultura ciclista japonesa, por qué es tan importante como vehículo para la vida urbana, a pesar de no contar con la fama y reputación de otras capitales ciclistas del mundo y de ser una sociedad tecnológicamente tan desarrollada.

Con motivo del Día Mundial Sin Auto (22 de septiembre), Caro Huffmann nos trae su columna de Urbanismo. Reflexionamos acerca del contexto en el que este año se celebra y la importancia de seguir desalentando el uso del auto en las ciudades para reducir las cifras de siniestralidad vial que convirtieron a este problema en una pandemia mundial (mucho antes de la del Covid-19). La crisis de circulación que enfrentan las ciudades y los planes más recientes para cambiar el paradigma de movilidad, con el caso de París y la “ciudad de 15 minutos”.

Además, en las noticias, el premio que recibió la ciudad de Buenos Aires, la campaña de Greenpeace para extender la red de ciclovías y novedades respecto a las avenidas porteñas.

Recordá que apenas por lo que te costaría invitarnos una cerveza (y menos también) podés colaborar con este espacio para seguir ayudándonos a promover el ciclismo urbano.


¿La industria automotriz se siente amenazada?

En una entrevista que Carlos Tavares, Presidente Ejecutivo del grupo PSA de Francia, le concedió a Le Journal De Dimanche advierte que al sector automotriz se le avecinan fuertes batallas en el futuro próximo.

Carlos Tavares, Presidente Ejecutivo del grupo PSA – Foto: Le Journal De Dimanche

El directivo habla sobre las virtudes del auto particular al mencionar que “garantiza la libertad individual de movimiento” haciendo referencia a los puntos débiles de otros medios, en particular por los posibles retrasos o cancelaciones que puedan darse en otros medios masivos (como el tren o el avión), sin referirse al impacto negativo del automóvil en términos de siniestros viales o espacio público y amenaza con recortes en los empleos del sector si mantienen los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero impuestos en Bruselas en 2018 que llevan al 30% de los vehículos eléctricos en 2025 y al 60% en 2030 ya que, afirma, se trata de una tecnología cara que la mayoría de la clase media no puede comprar.

“El valor actual de un automóvil duplica el precio de un pequeño coche urbano compacto en su versión eléctrica”. Mientras espera que el aumento de los volúmenes logre reducir costos, Tavares considera que se debe tender un puente entre el poder adquisitivo de los ciudadanos y el costo de esta tecnología y que eso lo debe hacer el estado a través de subsidios que en definitiva , los terminarán pagando los ciudadanos a través de impuestos.

Aunque nada menciona en la entrevista sobre los cambios de tendencia en la movilidad urbana y las restricciones que en cada vez más ciudades se están implementando, aceleradas muchas de ellas por la pandemia de Covid-19, a partir de las demandas de la ciudadanía por las tecnologías sostenibles, el directivo considera que hay un “lobby anti-automóvil muy poderoso” y que su objetivo sigue siendo el de ofrecer el concepto de “una libertad de circulación limpia, segura y asequible”.