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Récord en ventas de bicicletas

La bicicleta se ha convertido en una alternativa de viaje frente a los límites para usar el transporte público. La bici, además de ser el transporte más económico, asegura el distanciamiento social y es una aliada clave, junto con otros medios de micromovilidad, para los desplazamientos de las personas que se suman a las actividades autorizadas.

Los viajes en bicicleta han crecido notablemente en la Ciudad. Durante las dos últimas semanas el gobierno de la Ciudad cotejó la cantidad de bicicletas en calles y avenidas en relación con los datos del año pasado. A partir de esto, el jefe de Gabinete, Felipe Miguel, informó que se registró un aumento de hasta un 114% de viajes en bici.

La adhesión de los porteños a la bici aumentó exponencialmente en los últimos años. En 2009 sólo 0,4% de los viajes de la Ciudad se hacían en bicicleta; a comienzos de 2020 ese porcentaje había ascendido al 4%, unos 300.000 viajes anuales; mientras que al día de hoy los viajes en bicicleta incrementaron un 114%. En un contexto donde las ventas de la mayoría de los productos desciende, la bicicleta está batiendo récords en todo el mundo.  Hasta las búsquedas sobre como llegar de un lugar a otro con la opción de bicicleta en Google Maps aumentaron un 70%

En la Ciudad de Buenos Aires, las ventas aumentaron un 100%. A la vez que el precio de las mismas incrementó entre un 10% y 30%.
El valor promedio de una bicicleta para chicos se estima entre $10.000 y 25.000 pesos. Para adultos el precio de una bicicleta básica de acero es a partir de los $20.00 pesos, mientras que una de aluminio y con cambios arranca en los $30.000 pesos, hasta los 100.000 pesos (o más).

El sistema Ecobici no acompañó el ritmo del incremento de los viajes en bicicleta y su funcionamiento es muy cuestionado

Bahía Blanca

Bahía Blanca vive el boom de paseos en bicicleta y las ventas aumentaron cómo nunca antes. Mucho más teniendo en cuenta que julio, uno de los meses más fríos y de pocas ventas del año, marcó una especie de récord que no tiene precedentes.

En líneas generales aseguran que las ventas se cuadruplicaron en el último mes, al punto de llegar a tener problemas de desabastecimiento.

Algunos tuvieron que cerrar los talleres de reparación porque no hacen a tiempo a armar las bicicletas que les compran y tienen una demora de 72 horas para poder cumplir con el pedido.

El modelo más elegido son las de mountain bike rodado 29, que vienen en diferentes talles de acuerdo a la estatura del ciclista. Las más económicas arrancan en los 27.000 pesos y dependiendo de los materiales del cuadro (fibra de carbono o aluminio) o implementos (cantidad de cambios y si son electrónicos o no) pueden superar ampliamente los 100 mil.

Tandil

Según informó Facundo Molina, de IXA Sport, en Tandil el promedio de ventas  rondó el 15%

Molina destacó que la demanda se centró en bicicletas de montaña (mountain bike) y advirtió: “Y eso que estamos en invierno, que cuando más se usan las bicis, en realidad, es en verano. Pero dadas las condiciones de esta pandemia realmente se está vendiendo muy bien”.

Contó, además, que no solo se ha disparado la venta de estos rodados sino que también ha crecido el número de reciclados. Muchas personas, al conocer el precio de las bicicletas –que también sufrieron un incremento- optaron por restaurar o reparar las antiguas que tenían en sus viviendas, lo que generó que también los talleres tuvieran más movimiento y trabajo durante este período.

Córdoba

En Córdoba las ventas de bicicletas aumentaron un 200%. La nueva normalidad incorporó nuevas costumbres, cada vez son más los cordobeses que la utilizan para ir a trabajar o para pasear. Incluso, el ciclismo se convirtió en el deporte preferido durante la cuarentena.

Desde junio se vendió tres veces más si se compara con el mismo período de 2019. Desde Biciclcetas Tomaselli explicaron que, aunque la situación sigue siendo compleja por la crisis económica, “se vendió como en una navidad” y que los clientes buscan todo tipo de bicis, para montaña, ruta, para la ciudad y la familia que también volvió a la bici con los paseos durante el fin de semana.

En un futuro cercano la bicicleta cobrará más protagonismo en el paisaje urbano de Córdoba, que podrá ser apoyado con la construcción de bicisendas y ciclovías en diferentes sectores de la ciudad.

Paraná

Durante la pandemia, por diferentes motivos, los ciudadanos de Paraná, eligen moverse en bicicleta, ya sea para trasladarse o bien para realizar actividad física.

“Somos participe de una demanda de bicicletas nunca antes vistas en Paraná. Creo que ayuda el no tener el medio de transporte habitual, que es el colectivo, antes en la ciudad, los que andaban en bicicletas eran ciclistas, deportistas. Actualmente mucha gente la usa como un vehículo”, expresó a Javier, encargado de un negocio de bicicletas.

Agregó que “la demanda que hay, es algo que re refleja a nivel mundial. La gente se ha volcado mucho en este medio de transporte”. “Esto generó que los productos y accesorios se agoten en todos lados. Los elementos de las bicicletas se fabrican en China y las demoras habituales eran de 4 meses y ahora es de 8”, explicó.

Fuente: La Nación – El Eco .


Temporada 6 | Episodio 42

Conversamos con Mariana Salvador, Alcaldesa de la Bicicleta de la ciudad de Santa Fe, sobre su nuevo desafío y el trabajo por hacer como representante del colectivo ciclista de su ciudad.

También hablamos con Victoria Lozano, de Voy en Bici Paraná, sobre este nuevo proyecto y cómo a partir de un paro de transporte buscaron visibilizar a la bicicleta como un medio de transporte para andar por la ciudad entrerriana.

En su columna “Misceláneas del Filo”, Maxi Gottig hizo un análisis comparativo de cómo aprovechar lo que ahorramos por usar la bici como medio de transporte habitual.

Además, agenda y música.