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Temporada 7 | Episodio 41

Entrevistamos a Martín Lemma, integrante de Ciudad Posta, espacio activista autogestionado que busca aportar a las políticas públicas desde la lógica de la sustentabilidad, la inclusión y el género. Tras un repaso sobre el origen de la agrupación y los problemas que buscan visibilizar, la bicicleta, Ecobici y las perspectivas post-pandemia. También hablamos sobre la cuestión de los espacios verdes de la costa del Río de la Plata, el caso Costa Salguero y cómo se tiene que dar el desarrollo de ciudades que permitan el crecimiento de su población, pero atendiendo los problemas de hábitat de las clases media y baja de la ciudad.

Martín Lemma

También conversamos con Candelaria, que forma parte de Argentina Fixed Girls, sobre cómo surgió el grupo y cuales son las dificultades que se encuentran las mujeres cuando circulan en bicicleta. Las reacciones machistas y la violencia vial, cómo se trata puertas adentro del grupo para buscar respuestas de manera colectiva. Las redes de contención y ayuda que fomenta la solidaridad entre las mujeres que usan la bici.

Repasamos la historia de Remigio Saavedra y por qué se conmemora en Argentina el Día del Ciclista. En las noticias, el nombramiento de Marcela Espíndola como flamante Alcaldesa de la Bicicleta de la Ciudad de Buenos Aires. Escuchamos su testimonio sobre esta distinción y los objetivos que se plantea para seguir incentivando el ciclismo urbano en esta ciudad.

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Felíz día del ciclista

Todos los 5 de diciembre se celebra en el país el día del ciclista, como forma de homenajear a Remigio Saavedra, un icono de la bicicleta. 

Remigio Saavedra, nacido en Godoy Cruz (Mendoza) en 1911, fue ganador de innumerables carreras en el país y del récord sudamericano. En 1943, desafiando su resistencia física y sus propios récords, se propuso ir de Mendoza a Buenos Aires en bicicleta, sin parar. 

El 13 de noviembre de ese año recorrió el trayecto en bici de Mendoza hasta la avenida Panamericana y General Paz, en la entrada a la Capital Federal, detrás de un auto acondicionado con una pantalla para que le cortara el viento. Eso en una competencia está prohibido y se considera una infracción. Pero Remigio lo hizo para demostrar su aguante y logró llegar con una bicicleta con un enorme piñón de 92 dientes, en 17 horas 55 minutos y 3 segundos.

Luego de 22 años de trayectoria, Remigio decidió retirarse del mundo competitivo y mantener la relación con su bicicleta de un modo más aficionado, como un pasatiempo. 

Treinta y ocho años después, a los 70 años Don Remigio, intentaría de nuevo realizar el recorrido Mendoza-Buenos Aires en bicicleta, tal y cual  como lo explican Santiago Pizarro y Rodolfo Mikkan en el libro Pedaleando: “Utilizó una bicicleta Pinarello y el mismo plato de 1943, esto le daba un desarrollo de 12 metros por pedaleada…”

También se acondicionó un auto Datsun con una pantalla, esta vez de acrílico transparente, que le cortaba el viento.

Salió del ACA, en San Martín y Amigorena (Mendoza),  a las 2.10 del 5 de diciembre de 1981 para llegar al velódromo Municipal 18 horas con 45 minutos después, a las 21.55 llegaba a la Capital. A pesar de su cansancio siguió hasta el velódromo municipal en Palermo, en donde lo esperaba una multitud. Allí tomó el micrófono y dijo: “Les pido perdón por haber llegado un poco tarde”. Contó que “por momentos me acalambre y tuve que bajarme para que me masajearan , pero no podía achicarme con tanta gente alentandome”.

Remigio a los 70 había logrado la travesía como un pibe.

A los 86 años murió, habiendo ganado 300 carreras. 

En este día del ciclista, celebremos todas las travesías cumplidas y festejemos por las que vendrán.